聚乙烯单向拉伸塑料土工格栅是以高密度聚乙烯（HDPE）为原料，经塑化挤出板材、冲孔、加热、拉伸而成。经过拉伸导致之前分布散乱的链形分子重新定向而呈线性状态，充分提升了格栅的抗拉强度和刚性。将其铺装在土壤中，经过格栅网孔与土体之间的咬合和互锁作用，构成了一个高效的应力传递机构，使局部载荷能迅速有效扩散到大范围的土体中去，因而实现降低局部损坏应力，提升工程使用期限之目的。

土工格栅的施工说明：烧烤必须在粗石的沥青路面层施工铺装，原道宜平坦，经过整理，整修并冲洗施工，需要将格栅衔接接头是比横向5厘米，比横向处理的沥青铺装沥青的土工格栅层，以尽可能漏油，自粘土工格栅，经过合适的橡胶轮胎碾压，可以传播沥青混合物铺装和压实10厘米更大时，不用特定的固定钉。土工格栅是近些年来在上使用在沥青公路路面的新型提升材料,当前在路面养护方面的应用受到人们的普遍.将土工格栅放在沥青路面分步,起到路面强度,疲劳损坏的低温收缩，抵御和延缓反射裂缝产生的作用；适用于全路面加劲以对抗反射裂缝，强化路面承载能力，或者用于旧路面的拓宽处理。

聚乙烯单向拉伸塑料土工格栅的突出亮点是在常年持续载荷影响下变形（蠕变）的倾向很小，抗蠕变强度高度大强于其它材料的土工格栅，对于提升工程使用期限拥有主要作用。 本品适用于修建公路、铁路及其江河湖海岸边的加筋档土墙、堤坝、桥面、陡坡及土工格室等工程。其作用是可提升档土墙或堤坝的承载力，增加使用期限，降低占地面积，施工周期短，降低造价，减小维修费用。 当用于旧路加宽新旧路结合部位时，参考沈大高速公路扩建使用格栅的方式：凡填高大于3米的路基，在距路基封顶20㎝处加铺钢塑复合格栅，采用横向（垂直路线方向）极限拉力大于或等于60kN/m，横向（平行路线方向）极限拉力。这确保了产品能常年保持性能，容易现场剪裁和联接，也可重叠衔接，所以这是一个很好的补强材料，土工格栅埋在抗拉力的土壤，不长术语蠕变--作为提升材料，与沥青的相容性混合-在的流程土工格栅涂层材料被。 用途： 单向拉伸塑料土工格栅是一种强度高度土工合成材料。广泛应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等行业。 其主要用途如下： 1. 提升路基，可有效分配扩散载荷，提升路基的稳定性和承载力，增加使用期限； 2. 可承受较大的交变载荷； 3. 预防路基础材料料流失造成的路基变形、开裂； 4. 使挡土墙后的填土自承能力提升，降低挡土墙的土压力，节省费用，增加使用期限，并降低维修费用； 5. 结合喷锚混凝土施工说明进行边坡维护，不单可节省30%—50%的投资，而且可以施工周期短一倍以上； 6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，降低车辙，推迟裂缝出现时间3—9倍，可降低结构层厚度达36%； 7. 适用于各类土壤，不用异地取材，省工节省时间； 8. 施工容易快捷，可明显降低施工成本。

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